Rouede secours (de série sur TCe 120 EDC) Entretien & informations techniques. Carnet d'entretien. Le véhicule est dans un état standard par rapport aux véhicules de cet âge. 94000 Km (Kilométrage actuel) Juillet 2022 ou 93 000 km environ. Révision. A vérifier. Contacter le vendeur. 180 €? Coût approximatif ou données Nousavons trouvé 7 RENAULT Clio Intens neuve(s) près de : AIX-LES-BAINS. Créer une alerte. Trier par : Les + proches Montant de remise Prix croissant Prix décroissant Popularit é. Recherche avancée Créer une Alerte. 1. RENAULT Clio (5 gen.) 1.5 Blue dCi 115ch Intens. Diesel - Manuelle. Le thillot (88) à 252 km. Financer ce véhicule Devis assurance. Prix Cliquezpour toutes les photos et tous les détails Renault Clio IV TCe 120 EDITION ONE EDC, essence, noir, 05/12/2016, ABS, Accoudoir, Airbags, Alarme, Allumage automatique des feux, Anti-brouillards, Autoradio CD, Autoradio MP3, Becquet, Bluetooth, Caméra de recul, Climatisation automatique, Direction assistée, Démarrage sans clé, Détecteur de plui Faceà face technique entre : Renault Clio TCe 130 et Bmw i4 eDrive35. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! Essai Subaru Outback : à pleins GAZ ! B Benoît Cetteoffre de RENAULT Clio 4 Clio TCe 120 Energy EDC de 2017 est proposée à la vente par le concessionnaire Renault Vannes BodemerAuto au prix de 13490€. Consultez toutes les caractéristiques techniques de cette occasion RENAULT Clio 4 Clio TCe 120 Energy EDC et contactez notre équipe pour organiser un essai de RENAULT Clio 4 à Renault Vannes B4rkPV. Les plus anciens d’entre nous diront que chez Renault il n’y a rien eu de mieux que la finition Baccara, aujourd’hui cette finition summum du luxe n’existe plus et a été remplacée depuis de nombreuses années par la gamme Initiale. Renault est très attaché à cette finition en rajoutant même le terme Paris » pour devenir Initiale Paris, pour insister sur le savoir faire à la française toussa toussa. Le constructeur français s’est penché sur son best seller, la Clio qu’il avait d’ailleurs présenté au dernier mondial de l’automobile en octobre dernier. Mais quand on pense marque Française, luxe, savoir faire il est impossible de ne pas penser à la marque DS qui est en concurrence direct avec cette finition Initiale Paris. Alors je me suis posé la question, la nouvelle Clio Initiale Paris est-elle plus chic qu’une DS3 ? Design La Clio IV n’est pas un nouveau modèle, Renault n’a pas transformé sa Clio qui cartonne mais a seulement modifié quelques petites choses et c’est très subtile il faut l’avouer. Ce modèle Initiale Paris gagne en classe, en prestance mais également en sportivité avec sa sortie d’échappement et son diffuseur emprunté à sa soeur la Clio GT. Mais la nouveauté la plus flagrante visuellement est les nouveaux feux avant bi-Xénon qui accueillent les feux de jour qui ne sont plus placés sur la calandre comme sur une Clio classique ». En passant à coté, impossible de ne pas remarquer qu’il s’agit d’une version Initiale Paris, c’est marqué en gros à l’arrière à la place de Clio », sur les ailes ainsi que sur les feux mais c’est beaucoup plus discret. Les nouvelles jantes de 17 pouces sont les plus belles jantes que Renault propose sur la Clio et sont exclusives à ce modèle. Moteur J’ai opté pour la motorisation TCe 120ch accompagné de la boite EDC, il s’agit du même moteur que sur la Clio GT. Voici les caractéristiques de ce moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé, 16 soupapes de 120ch 6 CV à 4900 trs/min 190 Nm de couple à 2000 trs/min Boite EDC 6 vitesses Vitesse maximum de 199 km/h 0 à 100 km/h en Consommation mixte de 7l/100km Emission de CO2 120g/km Conduite La Clio reste une valeur sure sur ce segment, cela se vérifie une nouvelle fois sur cette version haut de gamme où l’on est très bien installée dans de beaux sièges en cuir. Le moteur TCe 120ch fait bien le job, je l’avais déjà essayé lors de mon essai de la Clio Estate GT, ce n’est pas non plus un foudre de guerre mais sa vocation n’est pas sportive. La boite EDC fonctionne très bien avec ce moteur, je regrette juste l’absence de palettes au volant dans le cas où l’on souhaite faire tomber un rapport ou au contraire en monter un dommage. Nouveauté sur cette finition, l’arrivée de la caméra de recul qui est placée sur le hayon à l’intérieur du sigle Renault, par contre le fait d’avoir placé la caméra à cet endroit est discutable ce n’est pas très jolie et je pense que cet emplacement est plus exposé aux chocs éventuels quand on ouvre le coffre. Dans sa quête de l’eco-conduite, Renault propose en dessous des compteurs, une barre lumineuse qui change de couleurs en fonction de la consommation de votre voiture, plus vous roulez avec une allure soutenue plus la barre passera de la couleur verte à rouge. Lorsque vous coupez le contact, la voiture vous indique votre consommation moyenne, consommation totale et le nombre de km sans consommation le tout représentant une feuille avec un score sur 100. J’aime beaucoup le coté gaming pour faire le meilleur score possible et donc consommer le moins possible. Ambiance à Bord A l’intérieur c’est aussi beau qu’à l’extérieur, le cuir y est omniprésent, sur les sièges, habillage de porte, sur le volant, boite de vitesses, levier de vitesses, planche de bord et c’est vraiment du plus bel effet. Petit détail un peu moche c’est le découpage de l’airbag dont les démarcations sont visibles sur la planche de bord coté passager. Le système d’infotainment RLink a fait ses preuves et au vue de ce que propose par exemple Citroën sur sa DS3, Renault est loin, très très loin devant. On aime L’exclusivité de ce modèle Initiale Paris le nouveau bloc optique Bi-Xénons + feux de jour Son équipement très complet On n’aime pas Consommation élevée en ville Prix peut être un peu élevée Vis à vis de la DS3, je dirais que Renault n’est pas encore arrivé au niveau de DS mais je ne pense pas que cela soit le souhait de Renault. Le constructeur français a réussi son coup avec une belle finition qui n’est pas inutile sur une voiture telle que la Clio, les équipements en plus qui n’existent pas sur le reste de la gamme en fait une voiture exclusive. Son prix est de pour ma version d’essai, la finition Initiale Paris est accessible à partir de TCe 90ch. Pour faire la comparaison avec la DS3 Sport Chic en THP 165 est affichée au prix de Merci à Renault pour ce prêt. Ce diaporama nécessite JavaScript. Infos Opel Adam S année 2016 VS Marque Opel Catégorie Citadine Carburant Essence Modèle Adam Année 2016 Prix Adam S 19000 Mecanique Opel Adam S VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 150 ch à 5000 tr/min Transmission Avant Couple 220 nm à 3000 tr/min Performances Opel Adam S VS Vitesse max 210 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 918 Km Autonomie moyenne 763 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 139 g/km Dimensions/Poids Opel Adam S VS Poids à 1163 kg Taille réservoir 45 litres Pneumatique 215/45R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 170/900 dm3 Infos Renault Clio TCe 130 EDC année 2020 Marque Renault Catégorie Citadine Carburant Essence Modèle Clio Année 2020 Prix Clio TCe 130 EDC 22800 Mecanique Renault Clio TCe 130 EDC Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 130 ch à 5000 tr/min Transmission Avant Couple 240 nm à 16000 tr/min Performances Renault Clio TCe 130 EDC Vitesse max 200 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 977 Km Autonomie moyenne 808 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km 9 s Rejet de Co2 119 g/km Dimensions/Poids Renault Clio TCe 130 EDC Poids à 1248 kg Taille réservoir 42 litres Pneumatique 195/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 391 dm3 Autres motorisation Opel Adam 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Autres motorisation Renault Clio 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Accueil Vendre Rechercher Cote Fiches techniques Services Conseils Annuaire des professionnels Professionnels 1er site de véhicules d'occasion 12 Favoris Mes annonces Ma messagerie Mon profil Mes recherches Mes alertes prix Mes favoris Déposer une annonce Se déconnecter +Publier une annonce gratuitement Accueil Vendre Rechercher Cote Fiches techniques Services Conseils Annuaire des professionnels Professionnels Besoin d'aide ? Accueil occasion occasionAutres énergies Retour 14 personnes consultent ce véhicule Oups désolé !Cette annonce n'est plus disponible... Nos conseils pour bien acheter Lire aussi Forum Des questions sur l'automobile ? Consultez notre forum Avis de propriétaires Consultez nos avis de propriétaires Essais auto Fiches fiabilité Comparatifs auto En partenariat avec Annonces similaires RENAULT CLIO 4IV TCE 120 GT EDC ECO212 980 €RENAULT CLIO 4IV TCE 120 GT EDC ECO215 000 €RENAULT CLIO 4IV 2 TCE 120 ENERGY EDITION ONE EDC14 460 €RENAULT CLIO 4IV 2 TCE 120 ENERGY LIMITED EDC14 150 €RENAULT CLIO 4IV TCE 120 INTENS EDC ECO213 170 €RENAULT CLIO 4IV TCE 120 ENERGY INTENS EDC16 690 €RENAULT CLIO 4IV TCE 120 ZEN EDC ECO213 910 € Mecanique Renault Clio TCe 120 EDC année 2016 Cylindrée 4cyl. 16S Puissance 120 ch à 5500 tr/min Boite de vitesse Automatique Transmission Avant Couple 190 Nm à 2000 tr/min Performances Renault Clio TCe 120 EDC année 2016 Vitesse max 199 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / L/100 km Autonomie optimale 682 Km Autonomie moyenne 682 Km Prix du plein 90 € Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 120 g/km Dimensions/Poids Renault Clio TCe 120 EDC Poids à 1090 kg Taille réservoir 45 litres Pneumatique 195/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 300 Litres Renault Trafic L2H1 1300 DCI 145CH ENERGY GRAND CONFORT E6 Diesel Manuelle 10 km Neuf Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 26/01/2021 Garantie 24 mois Prix de vente 27 228 € Mensualité NC Prix constructeur 39 840 € Remise de -12 612 € Renault Captur E-TECH PLUG-IN 160CH INTENS Diesel Automatique 10 km Neuf Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 26/03/2021 Garantie 24 mois Prix de vente 27 980 € Mensualité NC Prix constructeur 36 670 € Remise de -8 690 € Aiways U5 Standard Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 21/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 33 300 € Mensualité 299€/mois* Prix constructeur 39 300 € Remise de -6 000 € Aiways U5 Premium Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 21/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 37 230 € Mensualité 404€/mois* Prix constructeur 43 230 € Remise de -6 000 € Messages recommandés Signaler Partager En bref Marque Renault Modèle Clio 4 Année 2018 Version CLIO IV INTENS TCE 120 EDC Véhicule acheté neuf Carburant ESSENCE Motorisation TCE 120 EDCPrésentation de mon véhiculeBonsoir, Je me présente , Guillaume 22 ans. J'ai signé il y a deux semaines pour une clio IV intens tce 120 edc blanche, actuellement j'ai une 206 75ch de 2003, ça va me changer sol Je ne pensais pas pouvoir partir sur du neuf mais j'ai craqué lol Depuis que la Clio IV est sorti, je l'adoreeeeee Son style extérieur est ultra sympa ! Sans vouloir lancer le débat sur l'essence et le diesel, je me suis dis que le diesel commencer à partir en vrille en ce moment, et 90ch je trouvais ça un peu juste, et vous, vous en pensez quoi ? Je suis parti sur l'essence donc 120ch. Concernant le prix, sachant j'ai pris la clio IV intens tce 120 edc blanc glacier Prix catalogue 21450€ eek , à partir de combien pensez vous que c'est une bonne affaire pour voir si j'ai bien négocié ^^. Livraison normalement fin juillet déjà en fabrication au moment de la commande. Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Bienvenue sur Forum-Auto Guigui599, en espérant que ta nouvelle acquisition te satisfasse au mieux lorsque tu la réceptionneras. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager J'ai fait 206 60ch de 2004 -> Clio 4 Intens estate 120 il y a un an. Super voiture qui correspond parfaitement a mon usage. Avec le pack son bose qui comprend des enceintes et la camera de recul je voulais la camera et cette voiture était en stock elle revient a 18500€ tout compris, carte grise, gravage des vitres, 1 an d'identicar, tapis etc. Je l'ai obtenue en 3 semaines. Je l'ai prise en LOA a 209€ / mois pour avoir le pack intégral gratuit pendant 4 ans. Si je l’achète au bout des 4 ans elle aura coûtée 20000€ option finale d'achat 10000€, c'est a dire aussi chère qu'avec un crédit bancaire sauf que le financement a été beaucoup plus souple. Il est très probable que je l'achète, ca dépendra des offres sur les Clio 5. Première révision faite, très bon accueil au RRG. J'ai demandé le remplacement des essuies glaces avant. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager Bonjour, Désolé d'avoir tardé à revenir... Le forum m'a bien aidé à patienté jusque la livraison ^^ Justement bonne nouvelle elle est arrivée !! Je vais la chercher vendredi 1 mois d'avance !!! Merci de ton retour, 206

clio 4 tce 120 edc essai